最近在上海车展中，共亮相新车型超过150款，其中新能源车型占比达三分之二。在未来，新能源汽车的发展已经不可阻挡，中国正在快速进行燃油到纯电的转型期，随着纯电技术的不断完善，纯电车型也不再局限于轿车和SUV，新能源皮卡也成为了车展新贵，越来越多的大厂将发展目标定位皮卡车型，本次上海车展中也出现了许多同类车型。

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但早在大环境成熟之前，吉利便看到了皮卡电动化的趋势。4月26日，吉利雷达旗下新车雷达RD6创业版正式上市，雷达RD6的出现标志了国内皮卡跑道正式接轨国际，开启了皮卡乘用化的新时代。

纯电时代，皮卡乘用化势在必得

在过去皮卡车的研发逻辑上主要以货运为主，传统开发平台弱化了用户乘坐性，而提升货运能力，这就导致燃油皮卡车在乘坐品质上完全落后于乘用车，就算科技进步再快，皮卡车也没有重新规划座舱乘坐体验。在车辆电动化的初期，皮卡车因为技术问题并没有加入电动化家族，现今吉利雷达通过全新的研发逻辑，为皮卡车配上智能生态，打造出了乘坐品质完全不落后于SUV的雷达RD6，让皮卡从科技进步中实际获利。

在过去，皮卡车普遍集中于10万以下的价格区间，这些低价车型几乎只有便宜实惠一个优点，一些喜爱皮卡车的用户，甚至无法找到主流的高品质皮卡产品，皮卡车型在10-20万范围内存在巨大的行业空缺。

传统燃油皮卡车两极分化过于严重，价格低的品质太低，品质不错的价格又过于高昂，几乎都是一些国外品牌，国内用户也难以直接购买，而吉利渴望改变这个问题，RD6便是这样一款产品，通过纯电皮卡，提升皮卡的智能化，让国内用户也能开上高品质的纯电皮卡车。

打造实惠纯电皮卡，RD6颠覆传统皮卡认知

在当下的生活中，车辆经常需要满足用户的多需求场景，对于皮卡车来说他是轻商业创业的好帮手，创业者可以通过皮卡车同时解决货运和通勤两样问题。吉利雷达RD6创业版的上市正是为了让用户收获更加优秀的货运通勤体验。

传统皮卡的三大件，因为平台过于老旧，对比同时代的乘用车几乎没有优点。没有一个好的平台，自然无法打造出好的皮卡，RD6全新规电动平台，运用同级别顶级的三大件配置，就算是对比大厂乘用车也有一战之力。

RD6改变了传统“货车思维”，在过去皮卡车主要以货运为主，吉利雷达结合了当下用户的用车习惯，得出了最佳方案，让皮卡商用乘用互不干涉，拉货时RD6是纯粹的货运车，通勤时则是优秀的乘用车。

在新三电技术、云计算技术和物联网技术的加持下，吉利打造了国内首个M.A.P纯电皮卡平台，基于此诞生的雷达RD6解决了传统皮卡动力不足、操控不流畅、不够舒适以及不够安全的四大主要问题，彻底颠覆用户对传统皮卡的认知。

皮卡电动化，带来更低的用车成本

在交通工具电动化的环境里，用户最早对电车最直观的感受便是用车成本对比燃油车低了不少，特别是对于创业者来说，皮卡车型既然能够节约货运成本，那么用车成本更低的纯电皮卡自然就会成为创业者的新选择。

在纯电经济性方面，雷达RD6创业版做到了“三大省”，购车免购置税，新车售价14.58万元，活动期间还可通过3000抵扣8000购车款，实际价格14.08万元，这是购车省。同时作为纯电车几乎没有燃油车繁杂的保养工序和保养费用，这是保养省。而经过不断的调试，雷达RD6每公里成本不足0.1元，这是用车省。有了这“三大省”的加持，三年省十万不再是梦想，雷达RD6创业版，是真正适合创业者购买的车型，在提供高品质的同时，节省开支带领用户致富。

当下无论是纯电市场还是燃油市场都呈现出内卷姿态，但实际上不论是哪一个跑道，产品都得靠实力说话，雷达RD6作为皮卡电动化的领头羊，集“动力、操控、舒适、安全”于一体，为整个电动化皮卡领域开了一个好头，相信在未来不少的厂家都会效仿吉利雷达推出皮卡车型，但是永远别忘了，雷达RD6开启了皮卡油电同价的时代。

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