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朗逸(图片|配置|询价)新锐上市了，大众给了两款车型，售价分别是9.999万元和10.999万元。

说实话，我有点看不懂这个售价，朗逸新锐并非朗逸的替代品，而是接替桑塔纳成为上汽大众入门轿车。而原来的桑塔纳才卖多少钱？现在朗逸新锐售价9.999万元起步，大众显然有点不按套路出牌，之前我还猜测定价会在8万元出头，然后给点优惠，裸车价能进到7万元的区间，显然，这次我被打脸了。

改名的目的难道就是为了卖高价？

10万元以下轿车市场利润低，不好做，这确实是行业现状。但是上汽大众采用这种手段的话，那确实也挺伤品牌声誉的。因为说破大天，朗逸新锐也不能和朗逸混为一谈，一方面是产品设计不一样，尺寸也有很大的差别。如下表所示：

没错，朗逸新锐确实比桑塔纳更大一些，但是也达不到朗逸的尺寸。而朗逸优惠后的售价大概也在这个区间，那么既然如此，作为消费者我为什么不选朗逸，而是选择尺寸更小、配置更低的朗逸新锐呢？或者说上汽大众在有意混淆这两款车，给自己压缩成本留后路？

当然，我也可以帮助上汽大众找一些借口，例如什么比桑塔纳更大、比桑塔纳配置更丰富什么的。但是电子产品的成本是可以得到很好控制的。朗逸新锐提供了什么？8寸液晶仪表、8寸中控屏、倒车影像、泊车雷达、无钥匙进入、一键启动。除了屏之外，一些配置在高配桑塔纳上也有，例如多功能方向盘和定速巡航。

所以，硬要说朗逸新锐值9.999万元这个价，我自己都说不服我自己。

动力方面，朗逸新锐搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率87kW，峰值扭矩141N·m，传动方面匹配6速手自一体变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。手刹和鼓刹这对“兄弟”也没有缺席。

总结：没错，入门级家轿市场主打工具属性，不需要那么多花里胡哨的配置。但前提是，你要定价合理。我本以为朗逸新锐成为入门级产品，在外观设计上更年轻更时尚了，年轻消费群体也更愿意接受这台产品。不曾想，大众你这不是给年轻人献礼，你这是割年轻人韭菜啊。啧啧，要我看，没大额优惠，销量很难办。

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