从深圳盐田大梅沙海滨栈道出发，乘公交车沿盘山公路一路前行，雨雾绕着绿屏，浓云围住山隘，风景美不胜收。

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今年6月，深圳巴士集团股份有限公司（简称深圳巴士集团）第二分公司的云海专线C线一开通运营，立刻成为网红专线，吸引不少深圳市民前去打卡，坐上公交车欣赏沿途美景。

云海专线正是深圳巴士集团探索市场化运营的生动体现。

深圳巴士集团成立于1975年，是以公共交通为主业，以旅游运输、汽车租赁、场站建设、物业管理、新能源充电运营、智慧交通等业务为支撑的全牌照一体化公交产业集团，是目前国内公交企业中业绩好、管理水平高的公交企业之一。

深圳巴士集团如何实现持续健康发展？洛阳公交集团人力资源部副部长郎敏洁带着这一问题，来到深圳巴士集团第二分公司开展跟班学习。

“在财政补贴无法有效覆盖运营成本、公交客流趋于下滑的行业大背景下，深圳巴士集团给出了自己的解题思路。”郎敏洁表示，即坚持“公益性+市场化”两条腿走路，以市场化收益反哺公益，实现两者良性互动。

郎敏洁进一步解释，多年来，公交票价一直保持低位运行态势，远远无法满足日常运营所需。为破解这一难题，深圳巴士集团在优化运行线路、推出定制公交、创新服务等方面采取了很多有效举措。

深圳巴士集团一方面强化与地铁站点的接驳，解决乘客下地铁到回家的“最后一公里”问题；另一方面，针对地铁无法深入的地区及群众有强烈出行需求的地区，开发定制公交，满足群众工作、生活需求。

今年3月，深圳巴士集团第二分公司开通了深圳首条驾考专线——优点小黄鱼C1线。该线路根据驾考的考试时间和考生乘车需求确定，方便了考生通行。

球迷专线、通学通勤专线、亲海专线、观光专线……这几年，深圳巴士集团推出越来越多的个性化线路。仅以通学为例，深圳巴士集团开通了88条通学定制巴士线路，平均每周服务学生近1.25万人次。

“这些专线的开通都是建立在对线路反复调研、对市场需求反复考量的基础上，因此一推出就能得到乘客的认可。”郎敏洁表示。

除了在线路优化上下功夫，深圳巴士集团在公交车外形设计上也颇有巧思。不论是车身被涂为亮丽红色、车内几乎可实现360度观景的双层巴士“红胖子”，还是以粉色为主色调、充满了浪漫元素的“M520深爱巴士”，抑或是以蓝色为底色、两侧绘有小黄鱼的“小黄鱼”接驳巴士，都兼具美观与实用，吸引了一大批市民乘坐。

“在满足市民日常出行需求的基础上，深圳巴士集团一直致力于提供更为个性化、多元化的服务，打造更有吸引力的公交，推动公交服务创新发展。”郎敏洁说。

同时，深圳巴士集团强化内部考核，推行市场化企业薪酬方案，实行与企业市场地位和业绩贡献相匹配、与考核结果相挂钩的绩效考核制度，极大地激励了大家干事创业的积极性。

参考深圳巴士集团的成功经验，郎敏洁建议我市不断优化公交线网布局，提升乘客出行体验；增强市场化意识，拓展多样化、个性化的市场服务，提升服务水平，为全市经济社会高质量发展提供优质的公共交通服务保障。

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