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7月31日，上海证券报记者从中国船舶集团第七〇八研究所获悉，该所持续聚焦“绿色”“智能”领域，凭借深厚的技术储备和强大的研发实力，今年上半年在系列集装箱船、风电安装船、挖泥船等船型研发方面取得了一系列新突破和新成果，助力我国船海技术的高质量发展。

面对复杂多变的市场环境，七〇八所锚定船海装备价值链中高端产品，持续提升技术供给水平，不断加强关键核心技术攻关，尤其是在大型箱船和支线箱船方面持续发力。凭借全新尺度优化及优异的综合性能、灵活的装载能力、环境友好的特点，不断获得船东青睐。通过与船东和扬子江船业集团的密切合作，最终签订了6艘9000TEU（标准箱）甲醇燃料集装箱船实船订单。同时，借助在超大型集装箱船领域的优势地位，又成功将达飞24000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船订单收入囊中。

据了解，近年来，七〇八所打造的 HERCULES（大力神）系列集装箱船型顺应市场需求，不断推陈出新，获得了市场好口碑。实船项目涵盖了支线箱船（1000TEU级、2300TEU级、2700TEU级、3600TEU级）、中型箱船（6000TEU级、7000TEU级、8000TEU级、9000TEU级）、大型及超大型箱船（14000TEU级、16000TEU级、24000TEU级）。

在油化船市场，七〇八所同样持续取得突破，研发的新船型获得多家国际主流油运公司的青睐，获得10余艘阿芙拉油轮订单。在散货船领域持续创新研发，推陈出新，斩获了十余艘18万吨级、21万吨级散货船订单。

在海洋工程装备研发领域，七〇八所抢抓海工市场复苏机遇，以技术创新抢占发展制高点，在风电施工装备、智能挖泥船、智能FPSO等研发领域持续取得突破。

今年6月，全球首台16兆瓦海上风电机组在三峡集团完成吊装。由该所为三峡物资招标管理有限公司研发设计的 “白鹤滩”号海上风电施工船圆满完成本次安装任务，标志着我国海上风电在高端装备制造能力、深远海海上风电施工能力上实现重要突破，达到国际领先水平。

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