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铁路是经济运行的先行官和晴雨表。8月4日，记者从广西沿海铁路公司获悉，随着西南地区企业原材料和产品运输需求迅猛增长，7月下旬以来，广西沿海铁路货物装车持续保持高位，其中7月30日装车4010车，首次突破4000车大关，刷新单日最高装车纪录。今年前7个月，广西沿海铁路发送货物3966.9万吨，同比增长15.8%。

在防城港码头，煤炭正在通过机器从船只上被卸下。 通讯员 凌靖智 摄

广西防城港、钦州、铁山港等沿海地区铁路大宗货物运输主要以金属矿石、煤炭、石油、钢材等与国计民生密切相关的物资为主，主要发往广西区内、云南、贵州等西南地区。针对旺盛的货物运输需求，广西沿海铁路公司深化路港企合作，畅通路港信息共享渠道，每日动态跟进各货位需求、能力运用情况，协调港方合理安排卸船堆场、装车货位，同时放开港区出车编组条件，加快货物列车运出，疏解站场拥堵，保障货物运输畅通高效，推动装车上量。

煤炭正在装车。通讯员 凌靖智 摄

眼下正值夏季用电高峰，电煤需求旺盛。为保障电煤等重点物资运输高效畅通,广西沿海铁路公司将玉铁铁路维修养护作业时长从3小时压缩至2小时，玉铁铁路单日开行列车最高达28趟，较日常增加4趟，促使铁路线运输能力达到最大化，助力铁山港站煤炭运输增量。同时，铁山港站协调港口提前清理场地，配足装卸机械和劳力，全力满足煤炭急运需求。7月30日，铁山港站煤炭装车突破10列，8月1日完成装车541车，创该车站装车历史新高。

防城港车站是广西铁路货运大户，占广西铁路货物发运量的三分之一以上，铝矾土是这个车站发送的重要货物，主要发往百色德保、靖西进行进一步加工。为提高运输效率，防城港车站强与德保、靖西等站点联系，请求货物发端做好空箱的甩车和清扫，提高编组质量。作为西部陆海新通道铁海联运枢纽车站的钦州港东站加强科学调度组织，推动车站取送车作业时间从75分钟压缩至60分钟，连续多日单日装车作业次数完成800次以上；钦州港站及时提报空罐车需求，推动油品装车兑现率提升至95.4%。铁路强有力的运输保障，有力服务区域经济社会发展，对扩大内需、提振信心起到积极作用。

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